海上运输

1、工厂交货（EXW）
EX Works 即工厂交货。
指卖方负有在其所在地即工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物出口清关。买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。这个术语是卖方承担职责最少的贸易术语，如买方无法处理货物出境手续，则不宜选择此方法。

2、货交承运人（FCA）
Free Carrier 即货物交承运人。
指卖方应负责将其交付的货物，在指定地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。需要说明的是，交货地点的选择会影响在该地点装货和卸货的义务。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在其他地点交货，卖方不负责卸货。

3、船边交货（FAS）
Free Alongside Ship 即船边交货。
指卖方在指定装运港码头或驳船上将货物交至船边，从此时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口清关手续。本术语适用于海运或内河运输。注：若买方所派船舶无法靠岸，卖方需用驳船将货物运至船边，仍视为船边交货。装船责任和费用由买方承担。

4、船上交货（FOB）
Free On Board 即船上交货。
指卖方在指定装运港将货物送过船舷后交付，货物过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，卖方须办理货物出口清关手续。也就是说，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和期限内将货物装上买方指定船舶，并及时通知买方。货物在装运港装上指定船舶时，风险由卖方转移至买方。本术语适用于海运或内河运输。

5、成本加运费（CFR 或 C&F）
Cost and Freight 即成本加运费。
指卖方必须支付将货物运至指定目的港的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故造成的额外开支，在货物越过指定港船舷后由买方承担。卖方需办理出口清关手续。即在装运港船上交货，卖方支付运至指定目的港所需费用，但风险在装运港船上交货时转移。本术语适用于海运或内河运输。

6、成本、保险费加运费（CIF）
Cost, Insurance and Freight 即成本、保险费加运费。
卖方除负有与 CFR 相同义务外，还须为货物在运输途中可能发生的灭失或损坏投保海运保险并支付保险费。按一般国际贸易惯例，卖方投保金额应按 CIF 价加成 10%。如双方未约定具体险别，卖方只需取得最低限度保险；如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担前提下，卖方应予以加保。卖方投保时，如可办到，必须以合同货币投保。本术语适用于海运或内河运输。

7、运费付至（CPT）
Carriage Paid To（…指定目的地）即运费付至（……指定目的地）。
指卖方支付货物运至指定目的地的运费。货物灭失或损坏的风险，以及货物交至承运人后发生事件产生的额外费用，自货物交付承运人起由买方承担。卖方需办理出口清关手续。承运人指任何人，在运输合同中承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或联运方式履行运输或由他人履行运输。如使用接运承运人将货物运至目的地，风险自货物交给第一承运人时转移。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

8、运费及保险费付至（CIP）
Carriage and Insurance Paid To（…指定目的地）即运费及保险费付至（……指定目的地）。
卖方除负有与 CPT 相同义务外，还须为运输途中可能发生的货物灭失或损坏投保保险并支付保险费，同时支付运费至目的地。买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。本术语适用于任何运输方式。

9、边境交货（DAF）
Delivered at Frontier（…指定地点）即边境交货（……指定地点）。
卖方将备好的货物运至边境指定地点，在毗邻国家海关关境前，将仍处于运输工具上、尚未卸下的货物交给买方，并办理出口清关手续但未办理进口清关，即完成交货。边境可指任何国界，包括出口国边境。使用指定地点准确界定边境非常重要。本术语主要适用于铁路或公路运输，也可用于其他运输方式。

10、目的港船上交货（DES）
Delivered Ex Ship（…指定目的港）即目的港船上交货（……指定目的港）。
卖方将备好的货物在指定目的港船甲板上交付买方，不办理进口清关手续。卖方承担包括运输至目的港的所有费用和风险。若双方希望卖方负担卸货风险和费用，应使用 DEQ。仅适用于海运、内河运输或多式联运在目的港船上卸货的情况。

11、目的港码头交货（DEQ）
Delivered Ex Quay (Duty Paid)（…指定目的港）即目的港码头交货（关税已付）（……指定目的港）。
卖方将备好的货物交付至指定目的港码头，承担所有风险和费用，包括关税、捐税及其他交货过程中产生的费用。由于各国对 DEQ 的使用在进口手续责任上存在差异，使用 DEQ 时需注意。本术语适用于海运或内河运输。

12、未完税交货（DDU）
Delivered Duty Unpaid 即未完税交货。
卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，承担货物运至指定地点的所有费用和风险（不包括关税、捐税及其他进口官方费用），同时承担办理海关手续的费用和风险。买方承担因未能及时办理进口清关引起的额外费用和风险。一般建议在进口清关困难或费时的国家交易时，为避免交易受阻，卖方最好不要使用 DDU。本术语适用于各种运输方式。